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タイヤチェーン 非金属 スノーチェーン スノータイヤチェーンジャッキアップ不要 ゴムバンド不要 車両移動不要 雪チェーン 簡単取り付け 凍結 スリップ 事故 冬場 緊急脱出用 雪道/凍結/事故/悪路/防止 滑り止めチェーン 日本語説明書 装着效果 従来由来の特性で、様々な車種のタイヤーにフィットする拡張性と、雪道での長時間走行に適した耐摩性・耐圧性・耐候性を発揮! 緊急時に大活躍! 大雪の天気でも、レジャー、旅行、会社の通勤や帰省などに影響を与えますせん。 装着效果 山道での急な雪道やアイスバーンにも車内で場所を!! 簡単にタイヤに装着可能で緊急時にもすぐに対応で きる優れ物です! スリップ防止のタイヤ装甲 冬には、スリップ防止のタイヤチェーンは必要 スリップ防止。 装着效果 接地面を大幅に増えて、滑り止めの効率が高く、しっかりして抜けにくい、安全で信頼性が高いです。 TPUは、競合他のよりも丈夫で研磨性があります。 破れを効果的に防ぎ、チェーンの摩耗を遅らせます。 雪が降る天気で車を運転して旅行するか、あるいは仕事に行くか、安全が一番大切なことです! もっと読む もっと読む 10分以内での装着が可能! 手軽に持ち運べて簡単装着、5分で素早く設置でき、突然の悪天候でもすぐに対処できます。 かさばる金属チェーンとは異なり、シンプルなデザインのため、年寄りと女性でも簡単に取り付けることができます。 寿命は他のタイヤチェーンの3倍です 非金属タイヤチェーン 非金属 タイヤチェーン 非金属タイヤチェーン 錐は砕氷し、グリップ性能が強く 錐は砕氷し、グリップ性能が強く、スリップ防 ・粗くする鋼釘はタイヤの中に位置し、タイヤチェーンにあまねく分布します。 ・雪の積もった地面に運転する時、錐のように、地面をしっかりとつかんでいます。 「早く・楽に・カンタン確実に」 ゴムバンド不要 車両移動不要 を実現するロック機構による取付方法です。 4点ロックで締付力を分散させているのでスムーズな装着が可能です。 もっと読む 簡単装着「ジャッキアップ不要」「ゴムバンド不要」「車両移動不要」 耐磨耗、耐寒さ、耐腐食などに優れた ポリウレタンラバーが導く、優れたフィット感と耐久性能。 国産車純正装着タイヤの96%に適合。 材質由来の特性で、様々な車種のタイヤにフィットする優れた抗張力と、雪道での長時間走行に適した耐摩耗性・摩擦特性・耐薬品性・耐候性を発揮。 【商品仕様】 材料:TPU、超硬合金 重量:約6kg ■【パッケージ内容】 タイヤチェーン/1セット 左右輪用 すべり止め付軍手/1本 専用ハンドル/1本 腕カバー/1組 取扱説明書/1 【注意事項】 ご使用の前に必ずテスト装着してください。 急発進・空転も・ 急加速・急減速・急旋回を行わないでください。 チェーン装着時は速度50km/h以下厳守となります。 タイヤ空気圧が不足している状態での装着はお止め下さい。 装着したまま積雪路・凍結路以外を走行しないでください。 (タイヤ・チェーン・車両の損傷やスリップの原因となりま す) もっと読む 国産車純正装着タイヤの90%に適合 お買い求めいただく前に必ず車種別適合表から該当する品番を検索ください SC1適応タイヤ:155/65R13 175/60R13 165/60R13 155/60R14 165/65R13 SC2適応タイヤ:155R13 165/70R13 165/60R14 165/65R14 155/65R14 SC3適応タイヤ:165/70R14 175/65R14 165/R13 175/60R15 175/70R13 SC4適応タイヤ:175/70R14 185/65R14 185/55R15 175/65R15 185/60R14 185/60R15 195/60R14 195/50R15 SC5適応タイヤ:185/65R15 185/65R14 175/65R15 175R14 175R13 185/55R15 175/75R14 185/50R16 195/50R15 SC6適応タイヤ: 185/R14 195/55R16 195/70R15 195/65R15 215/45R17 195/60R16 205/55R16 205/50R16 205/60R15 205/65R15 205/70R14 SC7適応タイヤ: 215/55R16 215/50R17 185/R15 215/60R15 205/60R16 205/65R16 205/70R15 215/45R18 205/55R17 225/50R16 SC8適応タイヤ: 215/60R16 215/55R17 225/55R16 215/65R15 215/70R15 235/45R17 215/75R14 225/45R18 225/45R17 SC9適応タイヤ: 215/65R16 235/50R17 225/55R17 215/60R17 245/45R17 225/50R18 225/45R19 215/75R15 235/45R18 225/60R16 225/70R15 245/40R18 195/75R16 225/50R17 SC10適応タイヤ: 225/75R15 225/65R17 215/75R16 215/70R17 225/55R19 225/45R20 235/60R17 235/50R19 235/55R18 245/50R18 225/70R16 225/60R18 225/75R16 245/45R19 225/50R20 255/40R19 SC11適応タイヤ: 235/50R18 245/45R18 235/60R16 245/40R19 235/55R17 225/60R17 215/70R16 225/55FR18 255/45R17 255/40R18 215/55R18 SC12適応タイヤ: 235/65R17 245/70R16 235/70R16 235/55R19 235/60R18 245/45R20 215/75R17 215/85R16 650/R16 255/45R19 225/65R18 235/75R15 SC13適応タイヤ: 255/55R18 255/60R18 235/65R18 255/60R17 255/50R19 235/75T16 245/60R18 245/65R17 245/75R16 255/45R20 245/55R19 275/40R19 245/50R20 255//65R17 235/55R20 245/70R17 SC14適応タイヤ: 265/70R16 265/60R18 235/75R17 255/60R19 265/65R17 235/85R16 265/50R19 275/45R20 275/55R19 265/50R20 255/50R20 非金属タイヤチェーン 軽自動車 駆動タイヤ2本用 ! SC8適応タイヤ:215/60R16 215/55R17 225/55R16 215/65R15 215/70R15 235/45R17 215/75R14 225/45R18 225/45R17 優れたTPUの採用!80%以上タイヤ覆う,低振動 ,低騒音 車の移動およびジャッキアップが不要 「早く・楽に・カンタン確実に」を実現するロック機構による取付方法です。 セット内容 : 1.本体(2輪分)×1セット 2.専用ハンドル×1本 3.滑り止め手袋 (左右ペア)×1組 4.防水ハンドスリーブ(左右ペア)×1組 5.日語取扱説明書×1枚 6.収納カートン×1本

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ベイビーちゃん号(ママチャリ)メンテしました

7月の暑い日。
朝早くしんちゃん号でツーリングに行き、200kmほど走って帰宅。
部屋にはクーラーが無く、暑くていられないので、ベイビーちゃん号(ママチャリ)のメンテをすることにしました。
チャリを動かすときにサドルを持つため接合部がはがれてグラグラするようになってきたので交換します。



13mmのめがねでサドルポストからはずします。
たぶん錆びて固着してるやろと思って、前日556を噴いておきました。

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そのおかげか、あっさりとれました。



amazonで買った新しいサドルをつけました。
1,000円ちょいやったですが、さすが石橋さん製。
しっかりしてます。



続いて鍵を交換します。
鍵を落としてしまい、スペアキーがなくなりました。
次なくすとめんどくさいことになるので鍵ごと交換。
これもamazonで購入。
700円くらい。
まずは古い鍵をプラスドライバーではずします。



左右1箇所ずつネジ止めされてるだけです。



あっという間にはずれました。
なかなか写真の縦の比率がおかしいです(笑)



取り付け板が最初はフラットなので、指で曲げてやります。



左右2箇所ネジ止め。



5分くらいでサクサク終了です。
サドルとあわせて15分くらいかな。



amazonのレビューを見てると「むずかしかった」とか「とまどった」とか書いてる人がチラホラいましたけど、
どんだけどんくさいねんと思います(笑)
人一番不器用なぼくでもサクサクできたので、だれでも問題なくできると思います。
これでしばらく快適に乗れそうです

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[ 2021/08/03 09:01 ] 身辺雑記 | TB(0) | CM(18)

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新十津川経由で浜益まで行ってきました。
オロロンロードやきれいな日本海の写真は撮らずに帰途につきました。
途中の浜益駐車公園で休憩。
看板の「北海道」って文字にやる気を感じます(笑)



むこうに見えるのは浜益温泉の建物です。
まだやってる時間じゃないので駐車場はガラガラです。



さて、トイレでマーキングを行なったあと帰ろうと思ったら、
ギヤがニュートラルにはいりません。
車体を前後に揺すったりしたら入るようになりますが、めんどくさいなのでそのままキックします。
ギヤがはいってるときにキックすると車体が動いて最悪ガッシャーンとなるので、
クラッチレバーを握ったままデコンプも握って上死点をだします。



キックに慣れたら、いちいちキックインジケーターを見る人は少ないと思いますが、
慣れてない人は、しっかり目視で確認しましょう。
慣れない状態で失敗すると疲れますからね。



あとはふつうにキックすればいいだけですが、
さきにも書いたようにギアがはいってるときにキックすると車体が動くので、
クラッチレバーを握ったままキックします。
あと、これが大事なのですが、サイドスタンドはあげた状態でやらないと一生かかりません。
なので、サイドスタンドにのった状態でキックしてる人は苦労するかもしれませんね。
ふだんニュートラルの状態からキックするときも車体はたてた状態でキックする練習をしといた方がよいかもしれません。
不安定で恐い気がするならサイドスタンドはかけた状態でもだいじょうぶです。

尚、センタースタンドをたててやった方が安定しますので、
センタースタンドがたてられない人は、これも練習しておきましょう。

などといっちょまえなことを、えらそうにほざく今日この頃でした
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[ 2021/07/10 06:32 ] バイク | TB(0) | CM(24)

根室のエスカロップ

セブンでエスカロップとかいうのを見つけてました。
根室のご当地グルメらしいです。
バターライスにとんかつがのってって、デミグラスソースがかかってるもんらしいです。



なるほど。
デミグラスソースよりカレーのほうがええな。
それやったらカツカレーになるか(笑)
どうもデミグラスソースいうヤツがよくわからんのですよね。
甘くも辛くもないし、なんか味ないなと……。
まあ、そんなにたべてことないですけど。



コロナ禍の中、SRにはちゃんとのってますが、ぜんぜん写真を撮ってないので、
きょうはこんなんで誤魔化しました

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[ 2021/06/14 09:49 ] 身辺雑記 | TB(0) | CM(27)

サンフラワー北竜

国道275号線をずんずん北上して、北竜町の道の駅『サンフラワー北竜』までやってきました。
北竜門が立派です。



施設も立派でホテルにもなってるようですが、
ついたのは9時前でまだやってません(笑)
年に何度かお邪魔させてもらってます。



途中に雨竜高等養護学校があります。



ここは山田洋次監督の『学校Ⅱ』のロケ地です。



ちょっとわかりにくいですが、窓の形が同じですね。
映画では「竜別」という架空の地名に変えられています。



永瀬正敏の後ろに「暑寒寮」という文字が見えると思います。



これはまったく一緒ですね。



学校シリーズは、第Ⅳ作まであり、
①夜間学校
②養護学校
③職業訓練学校
④ロードムービー
と、各作で趣向を凝らしていますが、やっぱし1作目がいいです。
最近なくなった田中邦衛が演じたイノさんは最高ですね。
どの作品もいいのですが、どんどん説教くさくなっていくのが玉に瑕かな。

200キロちょいのツーリングでした

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[ 2021/05/17 07:15 ] バイク | TB(0) | CM(20)

走り初め2021

今シーズンの走り初めです。
これは夕張の道の駅さんです。
シーズンオフなので、メロン熊さんガオーはベニヤで覆われています。



申し越し先にいった道の駅『夕張メロード』
ここは営業時間外だとトイレが使えないです。



実はここ駅前なんですよね。
新夕張駅です。
とっくに廃線になってると思ってましたが、まだ運行してると聞いてビックリ!



ハンドルカバーはあったかくていいのですが、
やっぱしウインカーとかの操作がしにくいのと、
手の出し入れがしにくいんですよね。
オートバイ用のグローブじゃなくて、百均のを使ってみましたが、
これだと転倒したときにケガを防げない……。
悩ましいとことですが、必要なシーズンもあと少しやし(笑)



もう少しの我慢ですね

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[ 2021/04/13 10:43 ] バイク | TB(0) | CM(18)